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韩国三大船厂准备迎接另一个动荡年苏伊士型油船运价上升

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2020-5-27
  近日韩国三大造船企业的负责人发布了他们新年致辞均对接下来的一年发出警告。

韩国现代重工(HHI)

  全球最大造船厂的首席执行官Kwon Oh-Gap对其2万名员工发表致辞:“目前的商业环境很不利。我们需要改变。”HHI设定的2016年订单目标为195亿美元较2015年的229.5亿美元有所下降。

韩国三星重工(SHI)

  总裁兼首席执行官Park Dae-Young表示:“因为配资 生产过程的延误让我们遭受了重大损失。”他鼓励员工继续战斗。“我们所有人都需要有韧性要抓住那隐藏在危机中的机会”Park说。

韩国大宇造船厂(DSME)

  DSME是三家船厂中受损最严重的其首席执行官Jung Sung-Leep表示尽管公司将大规模削减成本但他确信DSME在今年将会盈利。

  2015年HHI,SHI与DSME均遭受到来自低油价的严重冲击导致很多大型海工项目的延误与取消。   据贸易风报道苏伊士型油船现货运价在本周二出现上升因西非地区油运活动活跃中东航线运价持续上升平均现货运价已上涨8.2%。

  据波罗的海买卖所数据显示原油船的平均期租运价已升至52100美元/日水平上升4080美元。此外TD20航线(西非-欧洲)航线运价指数从WS117升至WS125。据市场分析师称该航线运价上升是因为货运需求持续上升使得油运贸易活跃。目前中东湾地区的油运贸易已成为业界瞩目的焦点。

  市场分析师表示目前伊拉克-法国航线的苏伊士型油船平均运价为23000美元/日水平与之前一天的14200美元/日相比出现大幅跳升。

  此外中东-日本航线的VLCC运价日前出现下跌但仍然维持在100000美元/日水平。
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